WhatsApp para concesionarios: vender coches con IA y stock

WhatsApp para concesionarios no es “que el comercial conteste el anuncio desde el móvil”. Es un sistema: el lead entra, la IA habla con el stock real, se agenda la prueba y el equipo ve el pipeline. Si hoy tenéis 40 chats vivos en 12 teléfonos, estáis vendiendo a ciegas.

La landing de producto está en concesionarios / automoción. Aquí va el cómo.

Dónde se rompe el embudo hoy

El anuncio en Milanuncios, Wallapop, Coches.net o Meta Ads dice “escribe por WhatsApp”. El cliente escribe a las 21:40. El comercial está en una entrega. El lunes el coche ya no está, o el cliente compró en otro lado.

Otros clásicos:

• Cada vendedor da un precio distinto del mismo Golf.
• El jefe de ventas pregunta “¿qué hay de aquel del Tiguan?” y nadie sabe.
• El comercial se va a la competencia con 200 chats.
• El DMS no se entera hasta que alguien copia el teléfono a mano.

Nada de eso es un problema de “más anuncios”. Es un problema de canal.

El modelo que sí escala

1. Un número (o uno por sede) en WhatsApp Business API.
2. Inbox compartido con turnos: internet, showroom, postventa.
3. Agente IA conectado a stock: marca, km, precio, financiación.
4. Kanban: nuevo → cualificado → visita → oferta → entregado.
5. Sincronización con Walcu u otro DMS.

El cliente sigue hablando con “el concesionario”. Por dentro, el lead no es propiedad de un IMEI.

Qué debe preguntar la IA (y qué debe consultar)

Preguntas útiles:

• Modelo / presupuesto máximo.
• Contado o financiación.
• Vehículo de cambio (sí/no, marca y año).
• Código postal o sede preferida.
• Franja para prueba.

Consultas a stock (no inventadas):

• Unidades que encajan.
• Precio publicado.
• Si está reservada.

La IA no debe inventar un descuento de 2.000 € ni confirmar una entrega el sábado si el taller no trabaja. Ahí pasa el chat con el resumen.

¿La IA vende sola? Cualifica y reserva. El comercial cierra tasación y financiación. Eso es lo que pedimos en la landing: IA + stock + kanban, no un bot decorativo.

Plantillas que un concesionario usa de verdad

• “El {{1}} que viste sigue disponible. ¿Te va {{2}} para probarlo?” (marketing / reenganche).
• “Mañana a las {{1}} te esperamos en {{2}} con el {{3}}.” (utilidad).
• “Tu oferta de financiación está lista. ¿La revisamos por aquí o en sede?” (utilidad o marketing, según copy).

Guía general: plantillas WhatsApp Business.

No uses una plantilla de “ofertón del mes” a toda la base de 2018. Quemas el número y el jefe de marca no te lo agradece.

Métricas de un departamento de internet

• Primera respuesta: < 3 min (la IA lo deja en segundos).
• % de leads con cita en 24 h.
• % de visitas que llegan.
• Tiempo de respuesta en fin de semana.
• Chats huérfanos (sin dueño > 4 h).

Si no mides el fin de semana, estás midiendo solo cuando el equipo ya está en el concesionario.

Showroom y calle: el móvil no desaparece

El vendedor que enseña el coche necesita el teléfono. La diferencia es qué app abre: el panel de ManyContacts (mismo inbox) o su WhatsApp personal. Lo segundo recrea el silo.

Fotos del stock, ubicación, PDF de ficha: desde el chat de empresa. El cliente no tiene que “añadir a Juan” en privado.

Postventa también es WhatsApp

ITV, recambios, “¿está el coche?”. Si postventa usa otro número sin inbox, vuelves al caos en seis meses. O bien etiquetas y equipos en el mismo número, o un segundo número también en API. No un Android de recepción sin backup.

Anuncios y WhatsApp: el click no es la venta

Pagar por clic a un número que atiende un móvil en silencio es tirar el presupuesto de internet. El anuncio debe ir al número de API. UTM o id de anuncio en el primer mensaje, si tu stack lo permite, para saber qué portal trajo el lead.

Si el portal no deja más que un teléfono, que sea el oficial. Luego la IA pregunta de dónde viene (“¿vistes el anuncio del T-Roc?”). No es perfecto. Es mejor que 14 comerciales diciendo “no sé, escríbeme al mío”.

Tasación y coche de cambio

La IA puede recoger marca, año, km y fotos. No debe soltar una cifra de tasación si no hay motor detrás. “Lo vemos en la visita con el responsable” es una frase válida. Inventar 8.500 € por un Passat y que en sede sean 6.200 € quema al vendedor y al canal.

Siguiente paso

Coge los leads de un fin de semana y míralos con honestidad: ¿cuántos se contestaron tarde? Prueba ManyContacts o reserva una demo. El stock ya lo tienes. Falta que WhatsApp deje de ser un cajón de móviles.